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▶느낀점 :
"대기업의 시장 진입은 자본을 앞세운 시장의 선점과 가격 파괘 두 가지라고 생각된다.
거대 자본을 이용한 중소 택시 시장에 진입을 법적으로 막으면서 일정 수준의 시장 장학률을 통한 가격담합을 통한 이윤추구가 보이는 부분이다.
시작은 분명 시장 안정과 상생이라고 생각했는데 역시 민주주의에 시장질서는 이윤이 먼저인듯한다."
▶신문사 : 뉴시스(Newsis)
본 기사는 개인적인 관심분야를 정리하기 위하여 클리핑 하였습니다.
▶신문 기사 :
http://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0010646651
카카오 모빌리티가 동을 더내면 택시를 더 빨리 잡을 수 있는 기능인 "스마트 호출"의 요금을 기본 1000원에서 5000원으로 최근 변경했다.
4일 카카오 모빌리티에 따르면 택시 호출 성공률을 높여주는 인공지능(AI) 배차 시스템 스마트 호출 기능이 지난달 30일부터 탄력 요금 방식이 적용됐다.
이로써 스마트호출비는 수요, 공급 상황이 따라 0-3000원의 중계 요금이 부과된다. 간 수요 폭증에 따라 호출 시점 기준 이전 10분간 배차 성공률이 60% 미만으로 떨어지는 특수한 경우는 0-5000원을 적용할 수 있다 [본분 내용 중...]
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